ELM-2032
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: ELM-2032
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bande X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 80 NM (≙ 150 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ELM-2032
ELM-2032 este un radar multifuncțional în bandă X pentru aeronave de luptă multirol. Aceasta utilizează o antenă cu ghid de undă cu baleiaj mecanic și radiatoare cu fante. A fost dezvoltat ca radar de control al focului pentru acțiuni aer-aer, aer-sol și aer-mare. Radarul are un design modular, este controlat în totalitate de software și utilizează interfețe flexibile cu sistemele de avionică ale aeronavei, astfel încât poate fi montat pe o gamă largă de tipuri de aeronave și poate satisface cerințele cheie ale utilizatorilor. Acesta a fost montat pe avioane F-16, inclusiv pe cele din flota aeriană a Israelului. Acesta a fost utilizat în întreaga lume, de exemplu pentru modernizarea V/STOL Sea Harrier, a avioanelor de luptă ușoare F-5E/F Tiger, F-4 Phantom, Kfir C10 și a avioanelor de luptă Jaguar. Avioanele de luptă TA-50 din Coreea de Sud și Teja din India au folosit, de asemenea, acest radar.
Radarul este înlocuit parțial cu succesorul său, ELM-2052, care are o putere și o rază de acțiune mai mari.
Sursa:
- Fișa tehnică a producătorului