ELM-2052
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: ELM-2052
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 200 km |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ELM-2052
ELM-2052 to radar kontroli ognia w paśmie X, zaprojektowany z myślą o przewadze powietrznej i zwiększonych możliwościach bojowych. Radar jest w całości wyposażony w elementy półprzewodnikowe i wykorzystuje aktywną antenę typu phased array. ELM-2052 jest ewolucją swojego poprzednika, ELM-2032, a antena może być wyposażona w 300, 500 lub 1500 aktywnych modułów nadawczo-odbiorczych opartych na technologii arsenku galu.
ELM-2052 może być stosowany w szerokiej gamie typów samolotów, na przykład w F-15I McDonnell Douglas i Kfir C10 Izraelskich Sił Powietrznych, rosyjskim Mig-29, indyjskim Jaguar DARIN III i LCA Tejas. W zależności od wyposażenia, masa całkowita wynosi od 130 … 180 kg, obciążenie sieci pokładowej wynosi od 4 … 10 kVA. Radar jest zdolny do wykrywania celów na bardzo dużych odległościach, automatycznego śledzenia do 64 celów jednocześnie i atakowania niektórych z nich pociskami obronnymi.
Źródła:
- Karta katalogowa producenta
- Strona internetowa producenta