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ELM-2052

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : ELM-2052

Figure 1 : ELM-2052

Données techniques
Fréquence : X–Band
Période de répétition des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) :
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée maximale : 200 km
Résolution versus portée :
Précision :
Largeur du faisceau :
Niveaux d’affichage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF :
MTTR :

ELM-2052

L'ELM-2052 est un radar de contrôle de tir fonctionnant en bande X, développé pour la supériorité aérienne et l'amélioration des caractéristiques de combat. Le radar est entièrement équipé de composants semi-conducteurs et utilise une antenne active à réseau de phase. L'ELM-2052 est une évolution de son prédécesseur, l'ELM-2032, dont l'antenne peut être équipée de 300, 500 ou 1500 modules actifs d'émission/réception basés sur la technologie de l'arséniure de gallium.

L'ELM-2052 peut être utilisé sur un grand nombre de types d'avions, par exemple le F-15I de McDonnell Douglas et le Kfir C10 de l'armée de l'air israélienne, le Mig-29 russe, le Jaguar DARIN III indien et le LCA Tejas. Le poids total se situe entre 130 et 180 kg selon l'équipement, la charge du réseau de bord se situe entre 4 et 10 kVA. Le radar est capable de détecter les cibles à de très grandes distances, de suivre simultanément et automatiquement jusqu'à 64 cibles et d'en combattre certaines avec des missiles de défense.

Sources :