ELM-2022
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antena urządzenia ELM-2022U
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ELM-2022
ELM-2022 to rodzina radarów pracujących w paśmie X, przeznaczonych do stosowania w lotach patrolowych różnych samolotów stacjonarnych i obrotowych (śmigłowców). ELM-2022 został opracowany jako opłacalne narzędzie zwiększające siłę bojową operacji morskich w zakresie lotów zwiadowczych podczas działań bojowych na lądzie lub w regionach przybrzeżnych, lotów ratunkowych w przypadku zagrożenia, ochrony wrażliwej infrastruktury, ochrony wybrzeża i nadzoru rybołówstwa, zapobiegania przemytowi narkotyków, nielegalnej imigracji i działalności terrorystycznej, a także nadzoru wywiadowczego. Modułowa konstrukcja, elastyczne interfejsy i warianty anten prowadzą do trzech głównych wariantów: ELM-2022A (Aircraft) do samolotów patrolowych, ELM-2022H (Helicopter) do śmigłowców i ELM-2022U (Unmanned airborne vehicle) do stosowania w bezzałogowych statkach powietrznych. Są to prawdziwe czujniki radarowe na każdą pogodę, zdolne do penetracji chmur i deszczu, dymu i mgły, jak również kamuflażu stworzonego przez człowieka, w dzień i w nocy.
Dodatkowy radar pracujący w paśmie L jest zintegrowany z anteną i elektroniką radaru.
Źródło:
- Karta katalogowa producenta
