AN/APG-63
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: AN/APG-63
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bande X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 90 NM (≙ 175 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APG-63
AN/APG-63 este un radar multifuncțional în bandă X, montat pe avioanele de vânătoare americane F-15 A/B și F-15 C/D timpurii. Este un radar Doppler cu impulsuri care funcționează pe o serie de frecvențe fixe. Transmițătorul folosea un tub cu undă progresivă controlată de grilă ca amplificator de putere. Antena este o matrice plată formată dintr-un grup de radiatoare cu fante, deplasate mecanic cu ajutorul unui sistem de rotire cu cardan pe trei axe. AN/APG-63 a fost primul radar de avion cu procesor de semnal programabil prin software.
AN/APG-63(V)1 este prima variantă modernizată a versiunii de bază și a fost utilizată pe tipul F-15 C/D. O modernizare ulterioară a dus la denumirea AN/APG-70 și a fost utilizată pe avionul de luptă F-15E „Strike Eagle“, dar a fost înlocuită ulterior cu o versiune modernizată a AN/APG-63(V)1. Modernizarea AN/APG-63(V)1 a îmbunătățit fiabilitatea și mentenabilitatea prin înlocuirea ansamblurilor cu piese noi.
Versiunea AN/APG-63(V)2 este o modernizare fundamentală pentru avionul de luptă F-15 C. Această versiune utilizează o antenă activă cu rețea fazată (AESA) împreună cu electronica radar dovedită a AN/APG-63. Versiunea succesoare AN/APG-63(V)3 utilizează îmbunătățirile din APG-63(V)2 al Forțelor Aeriene ale SUA și antena din AN/APG-79 al Marinei SUA.
Operațional din jurul anului 1973, AN/APG-63 a fost scos din producție din 1986.