AN/APG-63
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/APG-63
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | X-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 90 NM (≙ 175 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APG-63
El AN/APG-63 es un radar polivalente de banda X instalado en los aviones de combate estadounidenses F-15 A/B y los primeros F-15 C/D. Se trata de un radar Doppler de impulsos que opera en una serie de frecuencias fijas. El transmisor utilizaba un tubo de onda viajera controlado por rejilla como amplificador de potencia. La antena es un conjunto plano de un grupo de radiadores de ranura movidos mecánicamente por medio de un sistema de giro de tres ejes. El AN/APG-63 fue el primer radar de aviación con un procesador de señales programable por software.
El AN/APG-63(V)1 es la primera variante modernizada de la versión básica y se utilizó en el tipo F-15 C/D. Una nueva modernización dio lugar a la designación AN/APG-70, y se utilizó en el caza F-15E „Strike Eagle“, pero posteriormente se sustituyó por una versión más modernizada del AN/APG-63(V)1. La modernización del AN/APG-63(V)1 mejoró la fiabilidad y la capacidad de mantenimiento al sustituir los conjuntos por piezas nuevas.
La versión AN/APG-63(V)2 es una modernización fundamental para el caza F-15 C. Esta versión utiliza una antena phased array activa (AESA) junto con la probada electrónica de radar del AN/APG-63. La versión sucesora AN/APG-63(V)3 utiliza las mejoras del APG-63(V)2 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses y la antena del AN/APG-79 de la Armada estadounidense.
Operativo desde aproximadamente 1973, el AN/APG-63 está fuera de producción desde 1986.