AN/APN-59
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antenna AS-653/APN-59
Sperry Corporation (1910-1986)
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 9 375 MHz (pasma X) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 180, 350, 1 025 i 2 000 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 4,5; 2,35; 0,8 i 0,35 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 58 … 75 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 240 NM (≙ 444 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | β =3°; ε =5° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | 50 h |
| MTTR: | |
AN/APN-59
AN/APN-59 to starszy radar nawigacyjny, poszukiwawczy i meteorologiczny, stosowany wcześniej w samolotach C-130, C-135, B-57, C-133, C-141 i KC-97. Radar pracował w paśmie X i zastąpił dotychczas używany AN/APS-38.
Cechą szczególną tego radaru był dzielony reflektor: jego dolna połowa mogła być wymieniana na wersję o innym kształcie. Oznaczało to, że wzór anteny mógł być zmieniany w zależności od wykonywanego zadania. Do poszukiwania celów na dużych odległościach i do rozpoznania pogody używano cienkiej wiązki ołówkowej. Do przeglądania i nawigacji z bliska zastosowano szerszy wzór anteny.
Źródło:
- Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual TM 11-487C-1 1965, p. 737ff