www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Основы радиолокации

AN/APN-242

Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)

Фиг. 1: AN/APN-242

Фиг. 1: AN/APN-242

Тактико-технические характеристики
Рабочий диапазон частот: 9 375 ±10 МГц
(«X»)
Период повторения импульсов:
Частота повторения импульсов: 1 024 … 180 Гц
Длительность импульса (τ): 0,2 … 4,5 мкс
Интервал приема:
Интервал покоя:
Мощность передатчика в импульсе: 25 кВт
Средняя мощность передатчика:
Зона обзора по дальности: 240 NM (≙ 445 км)
Разрешающая способность:
Точность:
Ширина диаграммы направленности:
Количество импульсов от цели:
Скорость вращения антенны: 12 или 45 об/мин
Среднее время наработки на отказ (MTBCF): > 1 000 ч.
Средняя наработка до ремонта (MTTR):

AN/APN-242

AN/APN-242 — это воздушный метеорологический и навигационный радар Х-диапазона с цветным дисплеем, разработанный компанией Sperry Marine (в настоящее время Northrop Grumman) для замены устаревшей модели AN/APN-59.

Антенна AN/APN-242 представляет собой плоскую решетку щелевых излучателей. Вместе с механизмом поворота и наклона она использует существующие монтажные рамы AN/APN-59. Антенна улучшает разведку ракет и может электронно переключаться между узким игольчатым лучом и более широкой веерной диаграммой направленности. Антенна может свободно вращаться на 360° и связана с датчиками ориентации самолета для электронной стабилизации ориентации во время маневров полета. Максимальная надежность достигается за счет отказа от механических методов стабилизации, что повышает среднее время наработки на отказ в 50 раз.

В передатчике и приемнике AN/APN-242 используется полупроводниковая технология и применяется лишь одна треть от количества узлов предшественника, что также повышает производительность и надежность системы. Мощность передачи обеспечивается магнетроном, рассчитанным не менее чем на 10 000 часов работы. Длительность импульса передачи (по отношению к частоте повторения импульсов), коэффициент усиления усилителя ПЧ и видеоусилителя, переключение режимов и BITE управляются цифровым способом.

Дисплеи AN/ASN-165 обеспечивают цветное или монохромное изображение радара даже при использовании при дневном свете. На экраны с высоким разрешением также выводятся навигационные данные вместе с изображением радара. Крестообразный указатель, стабилизированный на географической позиции, можно использовать в качестве навигационного пособия. В зависимости от оборудования самолета могут отображаться и другие навигационные данные или данные системы предупреждения столкновений (TCAS). Для работы в режиме ночного видения предусмотрен специальный режим в монохромном зеленом цвете.

Источник: