Gabbiano
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Gabbiano T-20 to wersja do montażu na nosie samolotu
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma X |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 20 kW lub 200 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 40 NM (≙ 74 km), lub
220 NM (≙ 407 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Gabbiano
Gabbianoto rodzina radarów nadzoru lotniczego działających w paśmie częstotliwości X. Są one lekkie, łatwe w instalacji i wyposażone w szeroką gamę najnowocześniejszych trybów pracy. Radary Gabbiano oferują skanowanie morskie i lądowe, a także obrazowanie SAR (Spot/Strip-SAR) i ISAR.
Wersja T-20 nadaje z mocą szczytową 20 kW, wersja T-200 nadaje z mocą 200 kW. Obie wersje są dostępne z mechanicznym skanującym układem promienników szczelinowych (np. patrz rysunek 1) lub z anteną z reflektorem parabolicznym (patrz rysunek 2). Radar T-20 zainstalowany jest na bezzałogowym statku powietrznym Elbit Hermes 450, natomiast wariant T-200 na Hermes 900.
Galeria zdjęć z Gabbiano
Źródło:
- Ulotka producenta