VIXEN 1000 E
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : VIXEN 1000 E
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | X–Band |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
VIXEN 1000 E
Le Vixen 1000 E (alias : Raven ES-05) est un radar aéroporté multifonctions à antenne active à réseau de phase, développé par Selex SI (aujourd’hui Leonardo) en collaboration avec Saab pour l’avion de combat multifonctions Gripen NG/E. Il est équipé d’une antenne à réseau de phase, d’un système de détection des cibles et d’un système de détection des cibles. Le radar est disposé de manière à pouvoir pivoter autour de l’axe longitudinal de l’avion, de sorte que, grâce à ce repositionnement mécanique, la plage de pivotement électronique normale (environ ± 45° à ± 60° maximum) de l’antenne Phased Array est étendue à ± 100°. Cela permet d’améliorer les possibilités d’utilisation tactique, notamment lors de manœuvres d’évitement de missiles.
Source :
- Brochure du fabricant