AN/APG-66
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: F-16 uçağında kolay ulaşılabilen radar alıcısı ve alt kısmında yer alan vericisi
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Frekans bölgesi: | X-bandı |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | |
| Ortalama Güç: | |
| Aletli menzil: | 80 NM (≙ 150 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | |
| Konumlandırma Doğruluğu: | |
| Işın demet açısı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | |
| MTBCF: | 120 h |
| MTTR: | 5 min |
AN/APG-66 Radarı
AN/APG-66 aslında F-16 savaş uçakları için geliştirilmiş çok amaçlı tam evreuyumlu bir X-bandı darbe radarıdır ve AN/AIM-7F/M Sparrow, AN/AIM-9L/M Sidewinder, AN/AIM-120A, Penguin, MICA ve Skyflash E tipi füzelerin görevlerini destekler. Radar modüler yapılıdır ve operasyon sahasında değiştirilebilir altı adet modülden meydana gelir (anten, güç yükseltici, gönderici/uyartıcı, sayısal radar işlemci, radar veri işlemcisi ve ekran). AN/APG-66 radarında yaklaşık 9500 modül bulunmaktadır. Radarın ne hidrolik ne de servo motorlu bir mekanik dengeleme düzeneği vardır. Uçağın yunuslama olarakta adlandırılabilen öne doğru dalış ve çıkışlarında (nicking) ve sağa-sola yatışlarındaki (rolling) hatalar elektronik yordamla telafi edilir. İlk üretilen modelde güç yükselteci olarak bir yürüyen dalga tüpü kullanıldı, AN/APG-66(V)2 sürümünden itibaren bunun yerini yarıiletken güç yükselteci aldı.
Aygıtların iki arıza arasında 121 saat çalışmasını sürdürebildiği (Mean Time Between Failure, MTBF) ve aktif tamir süresinin 5 dakika olduğu resmi olarak kanıtlandı. AN/APG-66 aralarında gürültü bağışıklığı için frekans-atak modu dâhil 10 farklı çalışma moduna sahiptir. Tüm işlevler, kendi-kendini sınama dâhil (self-test) bir seri veri yolu üzerinden borda bilgisayarı tarafından denetlenir. Tüm yedek parçaların (Line Replacable Units, LRU) üretimi Belçika, Danimarka, Hollanda ve Norveç firmalarından meydana gelen bir şirket grubu tarafından gerçekleştirilmektedir.
Modelleri
AN/APG-66 temel sürümünü aşağıdaki sürümler takip etmiştir:
- AN/APG-66(V): Uyuşturucu ile savaş programının ana unsuru olarak ABD Donanması P-3 Orion uçaklarına takıldı.
- AN/APG-66(T47) Amerikan Hava Kuvvetleri, Havacılık Sistem Merkezine ait 5 adet Cessna OT-47B izleme uçağına takıldı. Burada radara Northrop Grumman üretimi bir WF-360 kızılötesi ileri-görüş (Forward-Looking InfraRed, FLIR) sensörü de eklendi.
- AN/APG-66(V)2 temel radarın ABD/NATO nun F16A/B güncellenmiş yarı-ömür programına uygun hale getirilmiş bir sürümüdür.
Bu sürüm daha geniş bir algılama sahasına (ağır elektronik parazit ve kuvvetli yerden yansıma parazit ortamında 65 km den 83 km yükselmiş);
210 saat gibi bir Arızalar Arası Ortalama Süre ile (Mean Time Between Failures, MTBF) daha yüksek bir güvenilirliğe;
iyileştirilmiş bir elektromanyetik parazit bağışıklığına; daha iyi yeteneklere (geliştirilmiş haritalama ve daha düşük hatalı alarm yüzdesi dâhil) ve
bir renkli ekrana sahiptir. Westinghouse firması AN/APG-66(V)2 sisteminin dikkate değer gelişme yeteneklerine sahip olduğu ifade etmektedir.
AN/APG-66(V)2 aşağıdaki çalışma modlarını destekler:
- Havadan-havaya: Aynı anda hedef arama ve izleme (Track-While-Scan, TWS); hava savaş modu arama ve otomatik izleme.
- Havadan-yere: Gerçek anten açıklığı ile yer yüzeyi haritalaması; 64:1 Doppler demet keskinleştirme; resim dondurma; menzil ölçümü; bir kerteriz fenerinin (radio beacon) yönünün tayini; aynı anda deniz yüzeyi arama, yer yüzeyi haritalama ve hedef izleme.
- AN/APG-66(V)2A sürümünün (V)2 sürümününkine göre radar işaret- ve radar veri işlemcisi yedi kat daha hızlıdır ve belleği ise 20 kat daha büyüktür. Bu sürümde harita çözünürlüğü dört misli fazladır ve bu çözünürlük neredeyse sadece Yapay Açıklı Radar ile elde edilebilene yakındır. Bu sürüm 90 lı yılların ortalarında Belçika, Danimarka, Norveç, Portekiz ve Hollanda’da bulunan F-16A/B uçaklarına takıldı.
- AN/APG-66(V)3 (V)2 sürümüne benzer, ancak Tayvan Hava Kuvvetleri kendi F-16A/B savaş uçaklarına AN/AIM-7 Sparrow füzesini destekleyen Sürekli Dalga göndericisine sahip bir aydınlatma radarı eklemiştir.
- AN/APG-66(V)X sürümü(V)2 sürümüne göre daha geniş bir menzile sahiptir.
- AN/APG-66H sürümü İngiliz Havacılık Birliği’nin (British Aerospace) tek koltuklu, çok-amaçlı Hawk 200 savaş uçakları için üretilmiştir. Bu model bu uçağın burun kısmındaki yer darlığı nedeniyle daha küçük bir antene ve bir yeni radar işaret/radar veri işlemcisine sahiptir.
- AN/APG-66NT sürümü ABD Donanmasında kullanılan 17 adet T-39N sivil eğitim uçağına monte edilmiştir.
- AN/APG-66NZ Yeni Zelanda Donanmasındaki 15 adet A-4K ve 5 adet TA-4K uçağı için geliştirilmiş deniz izleme moduna sahip bir sürümdür.
- AN/APG-66SR daha uzun bir menzile sahip bir sürümdür. Bu sürüm Northrop Grumman firmasının ürettiği Çok-sensörlü Gözetim Uçaklarında Multi-Sensor Surveillance Aircraft (MSSA) kullanılmaktadır. Bu radarda ayrıca tümleşik bir WF-360 ileri-görüş kızılötesi sensör, Litton LTN-92 Ataletsel Seyrüsefer Sistemi (Inertial Navigation Unit) ve Küresel Konumlandırma Sistemi (Global Positioning System, GPS) alıcısı ve çift VHF/UHF bantlı radyosu bulunmaktadır. AN/APG-66SR anteninin açıklığı daha geniştir ve ilk takıldığı Çok-Sensörlü Gözetim Uçağı (Multi-Sensor Surveillance Aircraft, MSSA) BN2T-4S Defender 4000 uçağında olduğu gibi 360° lik bir sektörde arama yapabilir.
- AN/APG-66T AN/APG-66T çok sayıda hedefi eşzamanlı ararken aynı zamanda izleyebilir. (Track-While-Scan, TWS) ve ayrıca savaş modunda da çalışabilir.