AN/APG-79
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: El radar APG-79 AESA de Raytheon.
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | X-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 80NM (≙ 150 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APG-79
El AN/APG-79 es un sistema de radar AESA que opera en la banda de frecuencia X para el avión de combate F/A-18 E/F. El contratista principal es Raytheon Integrated Defense Systems, mientras que Northrop Grumman es responsable del desarrollo de la antena phased array. El radar AN/APG-79 está diseñado para sustituir al AN/APG-73 en el caza F/A-18C/D. Este radar está destinado principalmente a sus anteriores usuarios en las fuerzas aeronavales de Estados Unidos y en las fuerzas aéreas de Finlandia, Kuwait, Malasia y Suiza.
El radar AN/APG-79 consta de un gran número de módulos de transmisión y recepción de estado sólido que prácticamente eliminan la posibilidad de fallos mecánicos. Otros componentes nuevos del sistema son un receptor/ excitador más avanzado, un procesador COTS-Prozessor reforzado y un bloque de alimentación. La distancia de adquisición para un objetivo con una superficie reflectante efectiva de 1 m² (0 dBsm) es de unos 150 km. Estas características hacen que el APG-79 sea un radar muy fiable, con costes de funcionamiento reducidos y nuevas funciones, como la cartografía de apertura sintética (SAR). Las pruebas del radar APG-79 durante un vuelo comenzaron en junio de 2003. El estado de las actualizaciones es APG-79 (V)4 con módulos transmisores de nitruro de galio y un alcance ligeramente mejorado.