www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Основы радиолокации

RDR-1400C

Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)

Изображение 1: Погодный радар и наземный картографический радар RDR-1400C
© 2005 Telephonics

Тактико-технические характеристики
Рабочий диапазон частот: 9375 МГц ±5 МГц (SAR и погодные режимы)
9310 МГц (Режим радиомаяка)
Период повторения импульсов:
Частота повторения импульсов: 800 Гц или 200 Гц
Длительность импульса (τ): 800 Гц или 200 Гц
Интервал приема:
Интервал покоя:
Мощность передатчика в импульсе: 10 кВт
Средняя мощность передатчика:
Инструментальная дальность:: 240 NM (≙ 444 км)
Разрешающая способность:
Точность:
Ширина диаграммы направленности:
Количество импульсов от цели:
Скорость вращения антенны:
Среднее время наработки на отказ (MTBCF):
Средняя наработка до ремонта (MTTR):

RDR-1400C

Радар RDR 1400C предназначен для использования на самолетах и вертолетах при патрулировании, поиске и спасательных операциях. Он также может использоваться для транспортных полетов персонала и оборудования на удаленные позиции (например, морские нефтяные платформы, ветряные турбины и т.д.). Легкий цифровой радар Х-диапазона частот получил обозначение AN/APN-239 в американской номенклатуре JETDS. Радар RDR 1400C SAR и метеорологический радар сейчас производится компанией Telephonics (первоначально Bendix/King) и используется, например, в транспортных вертолетах Sikorsky HH-60G, MH-60G.

RDR 1400C обеспечивает в общей сложности пять основных рабочих режимов: два для обычного метеорологического радара и три для разведки «воздух-земля»:

RDR 1400C также имеет возможность принимать сигналы от поисково-спасательных радиолокационных транспондеров (SART).

Основными компонентами устройства являются блок передатчика/приемника, блок управления, блок привода с антенной и компьютер для сбора навигационных данных. Система может быть оснащена одной из трех круглых плоских антенных решеток разного размера: AA-1218A (10-дюймовая ≙ 25 см), AA-4518A (12-дюймовая ≙ 30 см) и AA-5518A (15-дюймовая ≙ 45 см). Блок привода (DA-1203A) обеспечивает коррекцию угла продольного и поперечного наклона и поворачивает антенну в секторе 120° или 60°. Радар питается от самолета постоянным напряжением 28 В или переменным напряжением 115 В и получает управляющее напряжение от своего гирокомпаса. RDR 1400C передает данные радара на шину управления ARINC 708 через интерфейс ARINC 429.

Фотогалерея радара RDR-1400C

Изображение 2: Вертолет HH-60G Pave Hawk; радар находится под черным куполом.

Изображение 3: Многофункциональный дисплей в самолете HH-60G Pave Hawk