RDR 1400C
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9375 MHz ±5 MHz (SAR e Modos Meteorológicos) 9310 MHz (Modo Beacon) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
800 Hz ou 200 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 2,35 ou 0,5 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 10 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 240 NM (≙ 444 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
RDR 1400C
O radar de meteorológico e mapeamento terrestre RDR 1400C é projetado para uso em aeronaves de asa fixa ou rotativa em missões de patrulha, busca e resgate. Também pode ser usado para voos de transporte de pessoal e equipamento para posições remotas (por exemplo, plataformas petrolíferas offshore, turbinas eólicas, etc.). O radar digital leve de banda X foi designado AN/APN-239 na nomenclatura americana JETDS. O RDR 1400C SAR e o radar meteorológico é agora fabricado pela Telephonics (originalmente pela Bendix/King) e é usado, por exemplo, no helicóptero de transporte Sikorsky HH-60G, MH-60G.
O RDR 1400C fornece um total de cinco modos de trabalho principais: dois para radar meteorológico convencional e três para reconhecimento ar-terra:
- A „Search 1“ contém circuitos especiais para supressão de desordem marítima para detectar barcos menores ou bóias até um alcance mínimo de 300 metros, mesmo em mares agitados.
- A „Search 2“ é projetada para um mapeamento preciso do solo onde a alta resolução do alvo é importante.
- O modo „Search 3“ é para mapeamento normal do fundo e também pode ser usado para detectar excelentes pontos de referência e linhas costeiras.
O RDR 1400C também tem a capacidade de receber sinais de Transponders de Radar de Busca e Salvamento (SART).
Os principais componentes da unidade são o bloco transmissor/receptor, o bloco de controle, o bloco de acionamento com a antena e o computador para a aquisição de dados de navegação. O sistema pode ser equipado com uma das três antenas redondas de tamanho diferente de matriz plana: AA-1218A (10"≙ 25 cm), AA-4518A (12"≙ 30 cm) e AA-5518A (15"≙ 45 cm). O bloco de acionamento (DA-1203A) permite a correção de inclinação e rotação e gira a antena em um setor de 120° ou 60°. O radar é fornecido com 28 V DC ou 115 V AC da aeronave e recebe as tensões de controle de sua bússola giroscópica. O RDR 1400C fornece dados de radar para o barramento de controle ARINC 708 através de uma interface ARINC 429.
