www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

RDR 1400C

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: Radar meteorológico e radar de mapeamento terrestre RDR-1400C,
© 2005 Telephonics

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 9375 MHz ±5 MHz
(SAR e Modos Meteorológicos)
9310 MHz
(Modo Beacon)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
800 Hz ou 200 Hz
Largura de pulso (τ): 2,35 ou 0,5 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 10 kW
Potência média:
Alcance instrumentado: 240 NM (≙ 444 km)
Resolução da distância:
Precisão:
Largura do feixe em azimute:
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena:
MTBCF:
MTTR:

RDR 1400C

O radar de meteorológico e mapeamento terrestre RDR 1400C é projetado para uso em aeronaves de asa fixa ou rotativa em missões de patrulha, busca e resgate. Também pode ser usado para voos de transporte de pessoal e equipamento para posições remotas (por exemplo, plataformas petrolíferas offshore, turbinas eólicas, etc.). O radar digital leve de banda X foi designado AN/APN-239 na nomenclatura americana JETDS. O RDR 1400C SAR e o radar meteorológico é agora fabricado pela Telephonics (originalmente pela Bendix/King) e é usado, por exemplo, no helicóptero de transporte Sikorsky HH-60G, MH-60G.

O RDR 1400C fornece um total de cinco modos de trabalho principais: dois para radar meteorológico convencional e três para reconhecimento ar-terra:

O RDR 1400C também tem a capacidade de receber sinais de Transponders de Radar de Busca e Salvamento (SART).

Os principais componentes da unidade são o bloco transmissor/receptor, o bloco de controle, o bloco de acionamento com a antena e o computador para a aquisição de dados de navegação. O sistema pode ser equipado com uma das três antenas redondas de tamanho diferente de matriz plana: AA-1218A (10"≙ 25 cm), AA-4518A (12"≙ 30 cm) e AA-5518A (15"≙ 45 cm). O bloco de acionamento (DA-1203A) permite a correção de inclinação e rotação e gira a antena em um setor de 120° ou 60°. O radar é fornecido com 28 V DC ou 115 V AC da aeronave e recebe as tensões de controle de sua bússola giroscópica. O RDR 1400C fornece dados de radar para o barramento de controle ARINC 708 através de uma interface ARINC 429.

Galeria de fotos do radar RDR-1400C

Figura 2: Helicóptero HH-60G Pave Hawk; o radar está sob o radome preto.

Figura 3: Display multifuncional no HH-60G Pave Hawk