ELDORA/ASTRAIA
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Изображение 1: ELDORA установлена на хвосте самолета Lockheed P-3, эксплуатируемого Военно-морской исследовательской лабораторией (NRL).
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | 9,3 – 9,8 GГц |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | 2 – 5 кГц |
| Длительность импульса (τ): | 0,25 – 3,00 мкс |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | 35 – 40 кВт |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 20 – 90 км |
| Разрешающая способность: | 37,5 – 1200 м |
| Точность: | |
| Ширина диаграммы направленности: | 1,8° |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Средняя наработка до ремонта (MTTR): | |
ELDORA/ASTRAIA
ELDORA (Electra Doppler Radar) / ASTRAIA (Analyse Stereoscopique par Radar Aeroporte Sur Electra) — это воздушный доплеровский радар в Х-диапазоне частот с двумя независимыми направлениями луча. Производитель - консорциум американского Национального центра атмосферных исследований (NCAR, Боулдер, США, штат Колорадо) и французского Национального центра научных исследований (CNRS, Париж). Радар ELDORA/ASTRAIA предназначен для измерений с высоким разрешением скорости ветра и интенсивности дождя при сильных штормах, которые слишком велики или слишком удалены, чтобы получить измерения со стационарных радарных площадок с сопоставимой точностью.
Направления лучей радара ELDORA/ASTRAIA — вперед и назад (фактически две радарные системы), что обеспечивает двойную доплеровскую информацию во время полета. Оценка дает двумерное поле скоростей ветра во время прохождения через зону шторма. В радаре используется сложный сигнал передачи, состоящий из последовательности четырех различных частот передачи. Кроме того, чрезвычайно короткий импульс передачи может быть отправлен без внутренней модуляции. Данные усредняются в цифровом сигнальном процессоре.
Радар состоит из 5 основных узлов:
- блок с приемником и генератором радиочастотного сигнала;
- усилитель высокой мощности;
- процессор сигналов радара;
- антенна, вращающаяся в куполе
- и блок управления.
Два усилителя, каждый из которых оснащен лампа бегущей волны и имеет мощность передачи 35 кВт, питаются от общего синтезатора частоты, который использует высокоточный кварцевый генератор 10 МГц в качестве задающего генератора и когерентного опорного сигнала. Этот синтезатор генерирует все необходимые частоты и часы для обеих систем (прямого и обратного излучения). Промежуточная частота 60 МГц генерируется аппаратно и используется как в приемнике, так и в процессоре радиолокационных сигналов, в синхронизаторе и при оцифровке принимаемых сигналов. Передаваемый сигнал представляет собой импульс, состоящий из четырех временных подсекций (так называемых чипов), в каждой из которых используется одна из четырех частот передачи. Эти импульсы излучаются с двукратной ступенчатой частотой повторения импульсов в соотношении по времени 4:5, что позволяет проводить более точные однозначные измерения расстояния и скорости (см.: доплеровская дилемма).
Передаваемый сигнал направляется через двухканальное вращающееся волноводное соединение к антенной системе в радиокуполе в задней части самолета. Две его антенны вращаются вокруг продольной оси со скоростью 20 – 40 оборотов в минуту для достижения необходимой частоты дискретизации.
Источник:
- Herbert J. Kramer: “Observation of the Earth and its Environment: Survey of Missions and Sensors” Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 1994., ISBN 9783662090404 (Презентация книги)