Ocean Master
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: As três montagens do Ocean Master 400
Especificações Técnicas | |
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Banda da frequência: | 9,3 - 9,8 GHz
(bande X) |
Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
300 Hz … 125 kHz |
Largura de pulso (τ): | |
Período de recepção: | |
Período de descanso: | |
Potência de pico: | 6 kW ou 8 kW |
Potência média: | 100 W ou 400 W |
Alcance instrumentado: | 7,5 … 240 NM |
Resolução da distância: | 3 m |
Precisão: | |
Largura do feixe: | |
Número de impulsos recebidos: | |
Velocidade de rotação da antena: |
6 … 30 min⁻¹ |
MTBCF: | |
MTTR: |
Ocean Master
A família de radares Ocean Master é uma geração de radares navais projetados para uma ampla gama de aplicações. Consiste em duas versões, a Ocean Master 100 e a Ocean Master 400, ambas podendo ser utilizadas tanto em aeronaves de asa fixa quanto em aeronaves de asa rotativa. Operando na banda X inferior, o radar multifuncional inclui missões de guerra marítima e guerra anti-submarina, pode ser usado como um radar de reconhecimento e para operações de busca e salvamento.
O sistema pode controlar a distribuição tática de armas, fornecer dados de navegação e também pode fornecer avisos meteorológicos. Os sistemas de radar Ocean Master são um radar de freqüência ágil, compacto mas muito leve. Todos os conjuntos da versão básica, incluindo a antena estabilizada em passo e rotação, pesam menos de 80 kg no total. O transmissor é oferecido em duas classes de potência diferentes e há várias versões diferentes de antenas.
O radar é projetado para captar todos os tipos de alvos no mar, incluindo periscópios, barcos menores e jangadas salva-vidas. Estas capacidades dependem do uso de uma alta taxa de compressão de pulso, sinal de radar baseado em software e processamento de dados, com integração de pulso-para-pulso e varredura-para-scan de eco e uma ampla gama de velocidades de rotação da antena. O processamento tático de alvo fornece ao operador uma imagem de radar abrangente com orientação multi-alvo para reconhecimento simultâneo e busca de alvo, um fundo de imagem de mapa digital, classificação de alvo e busca de alcance além do horizonte óptico. As interfaces com os sistemas de navegação e combate da aeronave utilizam sistemas de ônibus padrão. As variantes de equipamentos menores sem o computador central a bordo também podem realizar os cálculos extensivos. Tanto o processamento simples de sinais de radar quanto a tecnologia ISAR são usados para a classificação de alvos a fim de permitir o reconhecimento do tipo de navio, exibindo as silhuetas do navio (ecos gerados devido às diferentes superestruturas do navio).
O sistema é altamente confiável e inclui um BITE abrangente e funções de teste. O design flexível da configuração da interface permite a fácil integração do sistema. Montagens e subconjuntos são facilmente intercambiáveis sem a necessidade de afinação ou calibração.

Figura 2: Diagrama de blocos

Figura 2: Diagrama de blocos