www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Grondbeginselen

Ocean Master

Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken

Figuur 1: De drie componenten van de Ocean Master 400

Figuur 1: De drie componenten van de Ocean Master 400

Specificaties
Frequentie: 9,3 - 9,8 GHz
(X-band)
Pulsherhalingstijd (PRT):
Pulsherhalingsfrequentie (PRF): 300 Hz … 125 kHz
Pulsduur (τ):
Ontvangsttijd:
Dode tijd:
Piekvermogen: 6 kW of 8 kW
Gemiddeld vermogen: 100 W of 400 W
Instrumented Range: 7,5 … 240 NM
Afstandsresolutie: 3 m
Nauwkeurigheidsgraad:
Bundelbreedte:
hits per scan:
Rotatiesnelheid: 6 … 30 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

Ocean Master

De Ocean Master radarfamilie is een generatie scheepsradar ontworpen voor een breed scala van toepassingen. Het bestaat uit twee versies, de Ocean Master 100 en Ocean Master 400, die beide kunnen worden ingezet in zowel vliegtuigen met vaste vleugels als draaivleugelvliegtuigen. De multifunctionele radar, die in de lagere X-band werkt, omvat missies op het gebied van maritieme oorlogsvoering en onderzeebootbestrijding, en kan worden gebruikt als verkenningsradar en voor opsporings- en reddingsoperaties.

Het systeem kan de inzet van tactische wapens regelen, navigatiegegevens verstrekken en ook weerwaarschuwingen geven. Ocean Master radarsystemen zijn een frequentiegevoelige, compacte en toch zeer lichte radar. Alle samenstellingen van de basisversie, met inbegrip van de in pitch en roll gestabiliseerde antenne, wegen in totaal minder dan 80 kg. De zender wordt aangeboden in twee verschillende vermogensklassen en er zijn verschillende antenneversies.

De radar is ontworpen om alle soorten doelen op zee op te pikken, met inbegrip van periscopen, kleinere boten en reddingsvlotten. Deze mogelijkheden berusten op het gebruik van een hoge compressiegraad van de puls, softwaregebaseerde radarsignaal- en gegevensverwerking, met puls-tot-puls en scan-tot-scan echo-integratie en een brede reeks van antennedraaisnelheden. Tactische doelverwerking biedt de operator een uitgebreid radarbeeld met multi-doelgeleiding voor gelijktijdige verkenning en doelzoeken, een achtergrond van digitale kaartbeelden, doelclassificatie en afstandsbepaling voorbij de optische horizon. De interfaces met de navigatie- en gevechtssystemen van het vliegtuig maken gebruik van standaard bussystemen. Kleinere uitrustingsvarianten zonder de centrale boordcomputer kunnen de uitgebreide berekeningen ook uitvoeren. Zowel eenvoudige radarsignaalverwerking als ISAR-technologie worden gebruikt voor doelclassificatie om het scheepstype te kunnen herkennen door de scheepssilhouetten weer te geven (echo's die worden opgewekt door de verschillende scheepsconstructies).

Het systeem is uiterst betrouwbaar en omvat uitgebreide BITE- en testfuncties. Het flexibele ontwerp van de interfaceconfiguratie maakt een eenvoudige systeemintegratie mogelijk. Assemblages en subassemblages zijn gemakkelijk onderling verwisselbaar zonder dat afstelling of kalibratie nodig is.

Figuur 2: Blokschema

Figuur 2: Blokschema