Çafrad
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
Figuur 1: Çafrad
| Specificaties | UMR | ÇFR |
|---|---|---|
| Frequentie: | S-band | X-band |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | ||
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | ||
| Pulsduur (τ): | ||
| Ontvangsttijd: | ||
| Dode tijd: | ||
| Piekvermogen: | ||
| Gemiddeld vermogen: | ||
| Instrumented Range: | 450 km | 150 km |
| Afstandsresolutie: | ||
| Nauwkeurigheidsgraad: | ||
| Bundelbreedte: | ||
| hits per scan: | ||
| Rotatiesnelheid: | ||
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
Çafrad
Het Çafrad-radarsysteem (Çok Amaçlı Faz Dizinli Radar, „Multifunctionele Phased Array Radar“) is door de Turkse fabrikant Aselsan ontwikkeld voor de Turkse marine en maakt gebruik van actieve phased array-antennes met in totaal 10 000 zend/ontvangmodules in galliumnitride-technologie. Het bestaat uit een multifunctionele radar (UMR) die werkt in de S-band voor verkenning in de lucht en op zee, een multifunctionele doelzoekradar (ÇFR)) die werkt in de X-band en een doelverlichtingsradar (continugolfradar, AYR) die eveneens werkt in de X-band voor een semi-actief raketgeleidingssysteem. Elke radar maakt gebruik van vier antennevlakken, die elk 90° zijwaartse hoeken bestrijken.
De projectplanning voor het systeem begon rond 2013-2014 en werd al als project aan het publiek gepresenteerd op de Turkse defensie-industriebeurs IDEF 2015. Sinds begin 2016 bevindt het project zich naar verluidt in de fase van parallelle systeemontwikkeling en productie. Een op een vrachtwagen gemonteerde versie kan ook worden gebruikt voor een landgebonden luchtverdedigingssysteem met lange afstand. Deze versie op het land is reeds in prototype vervaardigd en getest. De marineversie is met succes getest met telkens één antenneoppervlak op het F 497-fregat (G--klasse of Gabya--klasse) onder marineomstandigheden en zal naar verwachting tegen 2021 in serieproductie worden genomen.
Bron:
- Gegevensblad van de fabrikant