S 1850 M
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: S 1850 m „na lądzie“.
| Specyfikacja techniczna | ||
|---|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma L | |
| Okres powtarzania impulsów: | ||
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | ||
| Szerokość impulsu (τ): | ||
| Czas odbioru sygnału echa: | ||
| Czas zwrotu: | ||
| Moc impulsowa: | 132 kW | |
| Moc średnia: | 5 kW | |
| Zasięg instrumentalny: | 400 km | |
| Rozróżnialność w odległości: | ||
| Dokładność / Błąd określania: | ||
| Szerokość wiązki anteny: | ||
| Liczba ech odebranych - sondowań: | ||
| Liczba obrotów anteny radaru: | ||
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
S 1850 M
S 1850 M jest pracującym w zakresie częstotliwości L elektronicznie stabilizowanym, wielowiązkowym, dalekosiężnym, trójwymiarowym radarem dozorowym przeznaczonym do wykrywania zarówno w powietrzu jak i na powierzchni. Jest on pochodną SMART-L wykorzystującą części Martello S 723. S 1850 m produkowany jest przez brytyjską firmę BAE Systems we współpracy z Thales Naval Nederland. Pierwotne oznaczenie Smartello jako zbitka słów Smart i Martello zostało odrzucone. Wewnętrzne oznaczenie producenta to TRS-3505 lub DRBV 27.
System radarowy ma nieco większą prędkość obrotową, ulepszone możliwości przeciwzakłóceniowe, elastyczny procesor sygnałowy i lokalne konsole. Może śledzić do 1 000 celów powietrznych z w pełni automatycznym wykrywaniem i inicjowaniem śledzenia.
S 1850 m jest zainstalowany na fregatach Horizon francuskiej i włoskiej marynarki wojennej oraz niszczycielach typu 45 (znanych również jako klasa D lub Daring) Królewskiej Marynarki Wojennej. Został on również wybrany dla brytyjskich lotniskowców klasy Queen Elizabeth.