AN/SPN-43
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: El radar AN/SPN-43 a bordo del portaaviones Enterprise (CVN-65)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 3 500 … 3 700 MHz
(S-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | 1000 µs |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | 0,95 (±0,05) µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 1 MW |
| Potencia promedio: | 1 kW |
| Alcance instrumentado: | 50 NM (≙ 93 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 1,5° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 15 r.p.m. |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPN-43
El AN/SPN-43 es un radar de control de tráfico aéreo bidimensional de banda S superior utilizado en portaaviones y buques anfibios. Proporciona información sobre el alcance y el ángulo lateral para la navegación, el guiado y la identificación de aeronaves en rangos de 300 m a 93 km en un rango de altitud de hasta 30 000 pies (9 144 m). Un equipo especial de avistamiento en el centro de control de aproximación del portaaviones permite a los controladores guiar a la aeronave a lo largo de direcciones de aproximación predeterminadas hasta aproximadamente un cuarto de milla antes del aterrizaje.
La AN/SPN-43 utiliza una antena reflectora de aproximadamente 3 × 3 m (120" × 80") con un patrón cosecante cuadrado alimentado por un antena de bocina . La polarización es conmutable de horizontal lineal a circular en sentido contrario a las agujas del reloj. Es un radar pseudocoherente con un magnetrón pulsado. El ancho de banda de la señal transmitida es de 1,6 MHz.
El AN/SPN-43 ha sido sustituido por el radar ATC AN/SPN-50(V)1 de SAAB, que es un derivado del Sea Giraffe AMB.