Sea Giraffe AMB
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Sea Giraffe AMB
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 5,4 … 5,9 GHz |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 25 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 180 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 30 or 60 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Sea Giraffe AMB
Le Sea Giraffe AMB est un radar maritime multifonctionnel 3D de moyenne portée fonctionnant dans la bande de fréquence C. Il assure la reconnaissance aérienne et le ciblage simultané des systèmes d’armes. Le radar assure la reconnaissance aéroportée et la poursuite simultanée des cibles, l’assignation des cibles pour les systèmes d’armes et la navigation à haute résolution. Le Sea Giraffe AMB a été optimisé pour être utilisé sur les corvettes suédoises de la classe Visby et les navires de défense côtière américains de la classe Independence. Les versions installées sur les navires de la marine américaine ont reçu la désignation AN/SPS-77 (V)1.
L’abréviation AMB signifie agile multi-beam (multifaisceau agile) et contient un certain nombre de faisceaux d’antenne indépendants décalés dans l’angle d’élévation. Le Sea Giraffe AMB utilise 12 faisceaux d’antenne à recevoir simultanément et utilise la technologie monopulse pour déterminer l’angle d’élévation exact.
Une version optimisée par logiciel pour les tâches de contrôle du trafic aérien est utilisée sur les porte-avions américains. Il a reçu la désignation AN/SPN-50 (V)1.
