Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Bild 1: APAR
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : |
(X–Band) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
|
| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 150 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
APAR
Le radar multifonction APAR („Active Phased Array Radar“) est le fruit d’une coopération trinationale entre l’Allemagne, le Canada et les Pays-Bas, sous la direction de Thales Naval Nederland.
Il s'agit d’un système radar dans la bande de fréquence I sans antennes mobiles : quatre antennes plates, chacune dans une direction cardinale, travaillent ensemble pour fournir une „vue panoramique“. Chacune des antennes à réseau phasé actif se compose de 3424 radiateurs individuels dans une architecture de système puissante et redondante. NewTec a contribué à l’unité de traitement du signal (SPU), qui traite les données brutes de chaque surface d’antenne à l’aide d’un traitement numérique du signal, tel que la compression des impulsions et la transformation rapide de Fourier (FFT).
Galerie de photos de l’APAR
Image 2 : Frégate „Saxe“
Image 3 : La frégate „De Zeven Provinciën“ de l’armée française. de la Koninklijke Marine des Pays-Bas, équipé de SMART-L et APAR SMART-L und APAR
Image 4 : Aperçu d’un Brochure de Thales
Image 5 : Aperçu d’un Brochure de Thales