LW 08 « Jupiter »
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : LW 08 à bord de la frégate chilienne « Abraham van der Hulst »
(© www.fuerzasnavales.com)
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande D |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
500 ou 1000 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 150 kW |
| Puissance moyenne : | 5 kW |
| Portée instrumentée : | 270 km |
| Résolution en distance : | 90 m |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 2,2° |
| Coups au but par balayage : | 15 à 20 |
| Taux de rotation de l’antenne : | 7,5 ou 15 min⁻¹. |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
LW 08 « Jupiter »
Le radar JUPITER/LW 08 en 2D pour la détection lointaine de surveillance aérienne (surface équivalente radar de 2 m² à 260 km) est conçu pour être utilisé sur des navires de tonnage moyen à lourd. Il opère en bande D et son transmetteur de base à tube à onde progressive activé par un synthétiseur permet un grande choix de fréquences et une agilité à sauter d’une à l’autre. Un transmetteur à semi-conducteur d’un très bon rapport qualité-prix est également disponible.
L’antenne est montée sur une plateforme hydraulique qui compense pour le roulis et le tangage. Les lobes secondaires minimisés (diagramme d’émission en cosécante carrée) et des filtres électroniques de contre-mesures donnent une très haute performance de détection au radar.
Le filtrage des échos de sols provient de :
- La stabilisation de l’antenne ;
- Un récepteur à large plage dynamique ;
- Traitement numérique de l’analyse par paires d’impulsions ;
- La polarisation circulaire.
Le développement de ce radar a commencé dans la société Hollandse Signaalapparaten. Là-bas, ce radar a reçu la désignation interne de la compagnie DRBV 26. Après le rachat de la société par Thomson-CSF, ce radar a reçu la désignation TRS 3010, puis Thomson-CSF a été racheté par Thales. Ici, le radar a été produit sous la désignation „Jupiter”/ LW 08, ainsi qu’une version terrestre comme radar de contrôle du trafic aérien sous la désignation LAR-2.
Le LW 08 est monté également sur les frégates de classe « Brandebourg ».