www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d'ensemble des radars - Radar de champ de bataille

91N6

Description de l'unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1: 91N6

Figure 1: 91N6

Données techniques
Fréquence : 2,9 … 3,3 GHz
(Bande S)
Période de répétition des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI) :
Largeur d’impulsion (τ) :
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée maximale : 600 km
Résolution versus portée :
Précision : 200 m; 0,5°
Largeur du faisceau :
Niveaux d’affichage :
Taux de rotation de l’antenne : 5 ou 10 tour/min
MTBCF :
MTTR :

91N6

Le 91Н6 (cyrillique : 91Н6, désignation OTAN « Big Bird ») est un radar de reconnaissance et d'assignation de cible pour le complexe de missiles sol-air SA-21 « Growler » (désignation russe : S-400 « Triumf ») fonctionnant dans la bande de fréquence S. Le 91N6E est un perfectionnement du radar 64N6E (désigné par l'OTAN sous le nom de « Tombstone »), qui utilise le même système d'antenne avec une puissance d'émission accrue. Le traitement entièrement numérique des signaux radar peut suivre automatiquement jusqu'à 300 cibles.

Le radar est réparti dans deux conteneurs, l'un monté de façon permanente sur l'avion suiveur avec l'électronique radar et l'équipement de visée, l'autre rotatif avec l'émetteur, les récepteurs et le système d'antenne. L'antenne principale est une antenne réseau à commande de phase alimentée par rayonnement avec environ 2 700 déphaseurs. Deux de ces antennes sont montées diamétralement opposées l'une à l'autre. Le radar dispose de plusieurs modes de fonctionnement pour s'adapter aux conditions d'exploitation, de l'omnidirectionnel au balayage sectoriel en passant par l'antenne fixe avec une élévation mécanique supplémentaire de l'antenne dans l'angle de site. Plusieurs antennes supplémentaires avec leur propre canal de réception sont également utilisées pour supprimer les lobes latéraux de l'antenne et les interférences actives agissant via ces lobes latéraux. Un système de détection intégré (IFF) est inclus dans les versions russes.

Modifications connues :