ARS
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ARS
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande %%% |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
|
| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ARS
O ARS é um radar de segurança de muito curto alcance, mas extremamente de alta resolução operando na banda de freqüência M, destinado principalmente para uso em aeródromos. Este radar melhora a percepção de situações perigosas e a eficiência do pessoal de segurança e operações do aeródromo. Ele utiliza as tecnologias de um radar FMCW e emprega circuitos similares aos de um radar auxiliar de freio automotivo. O radar pode ser equipado com uma câmera adicional sensível ao infravermelho, chamada “slew-to-cue” (“slew-to-cue” = câmera giratória na detecção por radar de um alvo para rastreamento óptico de alvo).
O ARS destina-se à montagem em uma placa de base próxima ao solo e tem um ângulo de abertura vertical de cerca de 3°. Para montagem em um telhado, a versão ARS-X é destinada, que tem um ângulo de abertura vertical de 30°, ao custo de uma ligeira redução no alcance energético máximo.
Fontes:
- Folheto do fabricante
- Apresentação na Internet do fabricante