ARS
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: ARS
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 77 GHz
(pasma M) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 1 600 m |
| Rozróżnialność w odległości: | 25 cm |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 1° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 36 obr/min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ARS
ARS jest radarem bezpieczeństwa o bardzo krótkim zasięgu, ale bardzo wysokiej rozdzielczości, pracującym w paśmie częstotliwości M, przeznaczonym głównie do stosowania na lotniskach. Radar ten poprawia postrzeganie niebezpiecznych sytuacji oraz efektywność pracy personelu ochrony i obsługi lotniska. Wykorzystuje on technologie radaru FMCW i stosuje układy podobne do radaru samochodowego wspomagającego hamowanie. Radar może być wyposażony w dodatkową kamerę czułą na podczerwień, tzw. kamerę “slew-to-cue” (“slew-to-cue” = obrót kamery po wykryciu celu przez radar w celu optycznego śledzenia celu).
ARS jest przeznaczony do montażu na płycie bazowej blisko podłoża i posiada pionowy kąt przysłony wynoszący około 3°. Do montażu na dachu przeznaczona jest wersja ARS-X, która posiada pionowy kąt przysłony 30° kosztem niewielkiego zmniejszenia maksymalnego zasięgu energetycznego.
Źródła:
- Broszura producenta
- Strona internetowa producenta