BOR-A 550
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: BOR-A 550
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | pasma I |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 40 / 80 km |
| Rozróżnialność w odległości: | 40 m |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 2,7° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | 2 000 h |
| MTTR: | |
BOR-A 550
BOR-A 550 jest polem walki, morskim i przybrzeżnym radarem nadzoru do zastosowań wojskowych, do zadań związanych z ochroną granic i wybrzeży, jak również do zastosowań związanych z nadzorem w obszarach istotnych dla bezpieczeństwa. Umożliwia on rozpoznanie przestrzeni powietrznej naziemnej, morskiej i bliskiej ziemi za pomocą kompaktowego systemu, który automatycznie wykrywa, identyfikuje i towarzyszy ruchomym celom w każdych warunkach pogodowych. Pokazuje on swoje szczególne możliwości w walce z dzisiejszymi zagrożeniami (bardzo małe, powolne cele, takie jak pojedyncze osoby lub gumowe pontony) i jest już z powodzeniem wykorzystywany przez armię niemiecką i innych użytkowników (armię, marynarkę, siły bezpieczeństwa) na wszystkich kontynentach.
BOR A 550 pozwala na natychmiastową ocenę sytuacji poprzez bezpośrednie wyświetlenie wykrytych obiektów na mapie cyfrowej. Obiekty te są automatycznie klasyfikowane. Cechą szczególną jest możliwość pracy w trybie skanowania torów (TWS) oraz dobra odporność na zakłócenia, np. poprzez sporadyczne zmiany częstotliwości w zakresie od 200 do 800 MHz. Opcjonalnie dostępne jest zintegrowane pozycjonowanie i standaryzacja.
System oferuje cztery tryby pracy:
- Tryb 1: automatyczne całościowe (360°) lub sektorowe wyszukiwanie ruchomych celów.
- Tryb 2: ręczne sterowanie anteną w kącie bocznym i odległości przez operatora.
- Tryb 3: automatyczne wyszukiwanie w małym sektorze, np. w celu zlokalizowania pojazdów, które zatrzymały się lub zostały zasłonięte przez przeszkodę.
- Tryb 4: automatyczne śledzenie poruszającego się pojedynczego celu w azymucie i odległości.
Firma THALES twierdzi, że system nadaje się do pracy w sieci w obszarze poleceń do pracy sterowanej przez procesor poprzez linie telekomunikacyjne.