BR 2140
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : BR 2140
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 25 W |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 40 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
BR 2140
Le BR 2140 est un radar de surveillance du champ de bataille fonctionnant dans la bande de fréquence X, monté sur une tourelle de 14 m de haut, à montage hydraulique, comme superstructure supplémentaire sur le véhicule de combat d’infanterie BMP-1 transformé en système de reconnaissance. Ce véhicule de combat d’infanterie a reçu la désignation tchèque „Snĕžka“ (nom tchèque d’une montagne). Le radar est couplé à un télémètre laser et à plusieurs caméras optiques et infrarouges.
Le radar peut détecter une personne à une distance de 9 km et un char à une distance de 33 km. Il peut mesurer les impacts d’artillerie avec une précision de 20 m, et la portée du radar pour un tir d’artillerie est de 15 km.
Ce radar est essentiellement une réplique du EL/M-2140. Il est entré en service en 1997.