ATCR-33S-NG
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: El ATCR-33S-NG utiliza la misma antena que su predecesor
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 2 700 … 2 900 MHz
(S-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | 1 o 10 µs
10/100/150 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 10 … 17 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 60/80/100 NM (≙ 110/150/185 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 15/12/10 min⁻¹ |
| MTBCF: | 40 000 h |
| MTTR: | 20 min |
ATCR-33S-NG
El ATCR-33S-NG es un radar de control de tráfico aéreo que opera en la banda S para su uso como radar de área terminal o radar de ruta de menor alcance. El sistema cumple los requisitos funcionales y de rendimiento establecidos por la OACI y EUROCONTROL.
El radar es una evolución del ATCR-33S DPC Los cambios con respecto al modelo anterior se centran principalmente en la electrónica del radar. Se utilizan muchos conjuntos COTS y el espacio total requerido se reduce considerablemente. La tecnología de transistores de nitruro de galio se utiliza para mejorar la fiabilidad y las características de transmisión.
Fuente:
- Folleto del fabricante