D-RAPCON
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: D-RAPCON
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 2,7 … 2,9 GHz
(bande S) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 5 µs and 120 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 11 kW |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 60 NM (≙ 110 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare a înălțimii: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 12,5 min⁻¹ |
| MTBCF: | > 1 300 h |
| MTTR: | |
D-RAPCON
D-RAPCON (Deployable Radar APproach CONtrol) este un sistem radar transportabil de control al traficului aerian. Unitatea radar asociată este un AN/TPS-79 care funcționează în banda S și a fost modificată pentru cerințele controlului traficului aerian. Periferia conține toate subsistemele necesare pentru controlul de apropiere la sol (GCA), motiv pentru care sistemul a primit porecla de „air traffic control in a box” („control al traficului aerian într-o cutie”).
Datorită preciziei ridicate a măsurării unghiului de elevație cu antena monopuls, radarul poate fi utilizat și ca radar de apropiere de precizie. Cu o dublare opțională a puterii de emisie, radarul poate prelua și sarcini de radar de rută. Antena pentru interogarea de identificare (IFF este integrată în radiatorul antenei radar primare și utilizează, de asemenea, reflectorul parabolic. În containerul pentru echipamente vizuale este instalată o cameră completă de control al apropierii.
Întregul sistem poate fi transportat pe calea aerului cu un C-130 „Hercules“ și poate fi operațional într-o nouă locație în 48 de ore.