AMI 2700
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: AMI 2700
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | 2,7 … 2,9 GHz
(S-bandı) |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | |
| Alım Süresi: | |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | |
| Ortalama Güç: | |
| Aletli menzil: | 86 NM (≙ 160 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | 225 m |
| Konumlandırma Doğruluğu: | 60 m; 0,1° |
| Işın demet açısı: | 1,39° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | … 15 d/dak |
| MTBCF: | 100 000 h |
| MTTR: | 30 min |
AMI 2700
AMI 2700, yüksek trafik yoğunluğuna sahip havaalanlarında uçuş güvenliği amacıyla tasarlanmış S-bandında çalışan, bir hava sahası gözetim radarıdır. Radar, havaalanı bölgesindeki uçakları algılamak, koordinatlarını belirlemek için tasarlanmıştır ve ek bir meteoroloji kanalına sahiptir. Frekans çeşitleme tekniğinin üstünlüklerini kullanır ve tümleşik Mod-S özellikli Tek-darbe- Geniş Dikey Açıklıklı antene sahip bir ikincil radarla donatılmıştır.
Parabolik antenin yansıtıcısının boyutları 5,39 × 3,09 m dir. Güç, anten çizgesini biri üst ve diğerini alt parçaya bölen ve böylece sabit hedefleri daha iyi bastırtan iki adet boynuz ışıyıcı ile sağlanır. Yansıtıcı, 0,5° ve 45° yükseklik açıları arasında bir kosekant-kare karakteristiğe sahip bir anten çizgesi oluşturur.
AMI 2700 Uçuş Güvenlik Radarı, geçerli ICAO- ve EUROCONTROL gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır. Yaklaşım Kontrol Odası ile etkileşim ASTERIX protokolleri Cat 48 (uçağın konumu) ve Cat 8 (hava durumu) üzerinden gerçekleşir. Bağlantı seçime bağlı olarak fiber optik ya da bakır kablolarla yapılır.
Kaynak:
- Üreticinin web sayfası