www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

AMI 2700

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: AMI 2700

Figura 1: AMI 2700

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 2,7 … 2,9 GHz
(bande S)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
Largura de pulso (τ):
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico:
Potência média:
Alcante maximo: 86 NM (≙ 160 km)
Resolução da distância: 225 m
Precisão: 60 m; 0,1°
Largura do feixe em azimute: 1,39°
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena:
 … 15 min⁻¹
MTBCF: 100 000 h
MTTR: 30 min

AMI 2700

O radar AMI 2700 é um radar de controle de tráfego aéreo de banda S, projetado para uso em aeroportos com alta densidade de tráfego. O radar é projetado para detectar aeronaves na área do aeródromo, determinar suas coordenadas e tem um canal meteorológico adicional. Ele aproveita a diversidade de freqüências e é equipado com um radar secundário integrado Mode S com capacidade de radar secundário usando uma antena LVA monopulse.

O refletor da antena parabólica mede 5,39 × 3,09 m. Ela é alimentada por dois radiadores de buzina que dividem o padrão da antena em uma parte superior e uma inferior para suportar melhor supressão de alvo fixo. O refletor gera um padrão de antena entre os ângulos de elevação de 0,5° e 45° com uma característica de cosecant quadrado.

O radar AMI 2700 cumpre plenamente com os requisitos atuais da ICAO e do EUROCONTROL. A interação com a sala de controle de aproximação é através dos protocolos ASTERIX Cat 48 (posição da aeronave) e Cat 8 (clima). A conexão consiste em cabo de fibra óptica ou de cobre.