Atlantika SMR
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: O módulo de alta freqüência do radar SMR Atlantika - a carcaça contém o transceptor completo
Figura 1: O módulo de alta freqüência do radar SMR Atlantika - a carcaça contém o transceptor completo
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 33,5 … 34,1 GHz
(bande K) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
55 ou 125 ns |
| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 6 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 0,25° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Atlantika SMR
O SMR Atlantika é um radar de vigilância do aeródromo (Surface Movement Radar, SMR) não coerente, de banda K para monitoramento de pistas, estradas de alimentação e posições de estacionamento em aeródromos.
O conceito é baseado em um radar costeiro marítimo para alcance próximo. O radar usa um transmissor magnetron. A versão do aeródromo pode ser equipada com duas antenas diferentes. Ambas são antenas de guia de onda circular polarizada. A primeira versão (tipo A2) forma um padrão de feixe de ventilação. Ela cobre um ângulo vertical de 7° e oferece um ganho de antena de 38 dB. A segunda versão (tipo A3) tem um refletor parabólico de curvatura única adicional para reduzir a largura do feixe no ângulo de elevação para 2,5° e forma um diagrama esquadriado cosecântico. Seu ganho da antena na direção principal é de 43 dB.