www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

Atlantika SMR

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Rysunek 1: Moduł wysokiej częstotliwości radaru Atlantika SMR - w obudowie znajduje się kompletny transceiver

Rysunek 1: Moduł wysokiej częstotliwości radaru Atlantika SMR - w obudowie znajduje się kompletny transceiver

Specyfikacja techniczna
Pasmo częstotliwości: 33,5 … 34,1 GHz
(pasma K)
Okres powtarzania impulsów:
Częstotliwość powtarzania impulsów:
Szerokość impulsu (τ): 55 lub 125 ns
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa: 6 kW
Moc średnia:
Zasięg instrumentalny:
Rozróżnialność w odległości:
Dokładność / Błąd określania:
Szerokość wiązki anteny: 0,25°
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru: 60 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

Atlantika SMR

Atlantika SMR jest niekoherentnym radarem nadzoru nad lotniskiem (Surface Movement Radar, SMR) w paśmie K, służącym do monitorowania pasów startowych, dróg dojazdowych i miejsc parkingowych na lotniskach.

Koncepcja opiera się na radarze morskim nadbrzeżnym dla bliskiego zasięgu. Radar wykorzystuje nadajnik magnetronowy. Wersja dla lotnisk może być wyposażona w dwie różne anteny. Obie są okrągłymi, spolaryzowanymi, falowodowymi antenami szczelinowymi. Pierwsza wersja (typ A2) tworzy wzór wiązki falowej. Obejmuje on kąt pionowy 7° i oferuje zysk anteny 38 dB. Druga wersja (typ A3) posiada dodatkowy, jednokrzywkowy, paraboliczny reflektor, który zmniejsza szerokość wiązki w kącie elewacji do 2,5° i tworzy cosecant squared wykres. Wzmocnienie anteny w kierunku głównym wynosi 43 dB.