RSP-6M
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: RSP-6M2
Elektrobaukonzern WEGA| Teknik veriler | ||
|---|---|---|
| DRL-6M2 | PRL-6M2 | |
| Çalışma Frekans Aralığı: | UHF-bandı | X-bandı |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | 2 000 µs | 458 µs |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | 500 Hz | 2 180 Hz |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 1,2 µs | 0,45 µs |
| Alım Süresi: | ||
| Ölü Süre: | ||
| Darbe Gücü: | 180 kW | 80 kW |
| Ortalama Güç: | ||
| Aletli menzil: | 135 km | 40 km |
| Menzil Çözünürlüğü: | 400 m | 200 m |
| Konumlandırma Doğruluğu: | 200 m; 1° | |
| Işın demet açısı: | 2,5° | |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | ||
| Anten Dönüş Adedi: | 10 d/dak | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
RSP-6M2
RSP-6M2, bir havaalanının kontrol bölgesindeki hava trafiğini denetlemek ve kötü görüş koşullarında en az 150 ila 200 m yükseklikte seyretmekte olan uçakların iniş- ve kalkış pistlerine yaklaşımını sağlamak üzere tasarlanmış bir hassas yaklaşım radar sistemidir. Hassas Yaklaşım Radarıyla 120 m lik bir yaklaşma yüksekliğine (decision height) kadar inmek mümkün olmaktadır. Rota- ve süzülme hattı için gerekli düzeltmeler telsiz ile iletilir.
RSP-6M2 Hassas Yaklaşım Radar sisteminin demirbaşları şunlardır:
- Radar ile kontrol edilen bir havaalanının çalışması için gerekli tüm elektronik donanımı ile birlikte
PRLS-6M2 Hassas Yaklaşım Radar Sistem kabini.
Tip 351-SB kabininde (Taşıyıcı şase tipi MAZ-5206) aşağıdakiler yer alır:
- Hava Arama Radarı DRL-6M2;
- Hassas Yaklaşım Radarı PRL-6M2;
- Otomatik Yön Bulucu ARP-11;
- Kablolarla bağlı iletişim- ve radyo aygıt kontrol üniteleri.
- Bağımsız, taşınabilir güç kaynağına sahip PÄP-6M2 kabini. Bu kabin içinde aşağıdakiler yer alır:
- Üç adet uzaktan kumanda edilebilen Uçuş Radyo İstasyonu R-863;
- İki adet dizel-jeneratör seti AD-30T 230V/400Hz;
- Bir adet frekans dönüştürücü WPL-30MD (50Hz → 400Hz);
- Bir adet 3-fazlı şebeke transformatörü PO-500 (400V → 230V);
- Güç dağıtım ve sigorta panosu;
- Yedek parçalar.
Her iki birincil radar aygıtının her biri, birincil radarla aynı frekans bandında çalışan, bir ilave ikincil radar-kanalına sahiptir. Kodlaması IFF-Standard Mark Ⅹ de olduğu gibidir, ancak ulusal amaçlara yönelik olarak ek zaman aralıkları yer alır (bakınız MSSR „Krona”).
İkincil radar bileşenleri de aynı ana anteni kullanırlar, ilave antenler gerekmez. Parabol antendeki her iki uzun kiriş, rota açı anteninin üzerindeki küçük dikey parabol anten gibi, yalnızca yan topuz bastırma (side lobe suppression) içindir ve aynı zamanda girişim koruma aygıtı gibi görev yapar.
