Indra SMR
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Indra SMR
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9,0 … 9,5 GHz
(bande X) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | 5 W |
| Alcance instrumentado: | 6 km |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | < 0,4º |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Indra SMR
O Indra SMR (Surface Movement Radar) é um radar de Controlo de Tráfego Aéreo (ATC) de Banda X que detecta obstáculos simples ou múltiplos estacionários ou em movimento na pista e nos táxis de um aeroporto e exibe a sua posição. O radar é independente de condições de má visibilidade, como neblina, chuva ou escuridão.
O SMR consiste em uma estrutura de mesa giratória com antenas de matriz linear separadas para transmissão e recepção. As antenas são polarizadas circularmente e formam um padrão de antena quadrada cosecantada invertida. O radar utiliza o método de onda contínua modulada em frequência (FMCW) com modulação de frequência linear. Este método permite que o radar utilize potências de transmissão muito baixas para o reconhecimento do alcance desejado.
Fontes:
- Brochura do fabricante
- Apresentação na Internet do fabricante