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Merlin

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: El Sistema de Radar Merlín en el Aeropuerto Internacional de Durban, Sudáfrica (2007)

Figura 1: El Sistema de Radar Merlín en el Aeropuerto Internacional de Durban, Sudáfrica (2007)

Características Técnicas
Banda de frecuencias: S- & X-Banda
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos:
Duración del impulso (τ):
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta:
Potencia promedio:
Alcance máximo: 2 … 4 NM
(≙ 3,4 … 7,5 km)
Resolución de distancia:
Exactitud:
Ancho de haz:
Número de hits:
Velocidad de rotación:
MTBCF:
MTTR:

Merlin

El Merlin es un radar semiconductor que opera simultáneamente en las bandas S y X con dos antenas independientes, que fue desarrollado para el aviso de impacto de aves en los aeropuertos.

El radar debe instalarse junto a la pista de aterrizaje aproximadamente en el medio. Utiliza dos antenas de radar primarias independientes. Uno de ellos gira horizontalmente y opera en la banda S en modo panorámico. La otra antena funciona en la banda X y gira verticalmente (como un molino de viento). Esta antena tiene un patrón de antena bastante amplio, de modo que este patrón cubre la pista de aterrizaje a la izquierda y a la derecha unos 10° a 15°. La rotación vertical explora todo el hemisferio por encima de la pista de aterrizaje hasta una altura de 3 000 m. Ambas partes de este radar permiten detectar pájaros o bandadas de pájaros, rastrearlos, calcular un posible curso de colisión y emitir una advertencia a los aviones que despegan o aterrizan.

Fuente: