SR-3
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: SR-3
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9,0 … 9,2 GHz
(bande X) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
16 384 Hz |
| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 75 W |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 0,35° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
60 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
SR-3
O SR-3 é um Radar de Movimento Superficial (Surface Movement Radar, SMR) de Banda X para controle de tráfego aéreo. Cumpre os requisitos da US-American Air Traffic Control Authority FAA e EUROCAE, a Sociedade Européia de Normalização em Aviação, para a saída de dados brutos de vídeo através do formato padronizado ASTERIX CAT-240. O radar facilitará a detecção de alvos não cooperantes ou obstáculos móveis, tais como veículos terrestres e aeronaves. O SR-3 utiliza dois canais de transmissão/recepção totalmente redundantes.
A antena nominal do SR-3 é uma antena ranurada circularmente polarizada com um ganho de antena de 37 dB. Forma um padrão quadrangular cosecântico invertido com uma largura vertical de 10°. No entanto, o SR-3 também é totalmente compatível com muitos outros tipos de antenas, tornando-o ideal para atualizar radares mais antigos quando seus sistemas de antena ainda não foram substituídos. O radar utiliza uma arquitetura aberta com muitas interfaces padronizadas para fácil integração com os sistemas de controle de tráfego aéreo existentes.
Fontes:
- Brochura do fabricante
- Apresentação na Internet do fabricante