ASR (NEC)
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ASR (NEC)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 2 700 … 2 900 MHz
(bande S) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
|
| Largura de pulso (τ): | 1 e 80 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 10 … 50 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 60 NM (≙ 110 km) ou
80 NM (≙ 150 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | ≦150 m; ≦1,5° |
| Largura do feixe: | 1,3° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR (NEC)
O radar de controle de tráfego aéreo da NEC Corporation, conhecido simplesmente como ASR, é um radar de reconhecimento de alto desempenho operando na clássica banda S. Foi desenvolvido especificamente para ajudar os controladores de tráfego aéreo a fornecer-lhes uma imagem clara e fiável do tráfego aéreo que ocorre na sua área de responsabilidade.
Este ASR utiliza uma antena com dois pontos de alimentação diferentes, o que proporciona um padrão de antena diferente para alvos de vôo alto e baixo. O padrão de antena superior é um padrão cosecante ao quadrado, o padrão de antena inferior é um padrão de feixe de lápis estreito.
Estão disponíveis várias opções de potência de transmissão. O transmissor pode ser equipado com 16 a 90 módulos de potência padronizados para atender a diferentes requisitos de alcance instalados. O radar primário pode ser equipado com uma antena adicional de Grande Abertura Vertical projetada para um radar secundário capaz de Modo S (SSR) fabricado pela NEC.
Fonte:
- Página inicial do fabricante