www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

AN/TPN-31

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Ilustracja 1: AN/TPN-31 ATNAVICS

Ilustracja 1: AN/TPN-31 ATNAVICS

Specyfikacja techniczna
ASRPAR
Pasmo częstotliwości: pasma S pasma X
Okres powtarzania impulsów:
Częstotliwość powtarzania impulsów:
Szerokość impulsu (τ):
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa:
Moc średnia:
Zasięg instrumentalny: 25 NM
(≙ 46 km)
15 NM
(≙ 28 km)
Rozróżnialność w odległości:
Dokładność / Błąd określania:
Szerokość wiązki anteny: 1,8°β= 0,34°;
ε= 0,23°
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru: 15 Obr./min
MTBCF:
MTTR:

AN/TPN-31

AN/TPN-31 lub ATNAVICS (Air Traffic Navigation, Integration and Coordination System - System Nawigacji, Integracji i Koordynacji Ruchu Lotniczego) jest ruchomym systemem radarowym kontroli ruchu lotniczego służącym do wykonywania podejść na ziemi i umożliwiającym precyzyjne podejście nawet do lotnisk, na których nie ma żadnej infrastruktury kontroli ruchu lotniczego. Składa się on z radaru nadzoru lotniskowego (ASR) i precyzyjnego radaru podejścia (PAR). System działa całkowicie autonomicznie, zgodnie z zaleceniami ICAO i NAS, i jest w pełni zdatny do transportu lotniczego w jednym samolocie transportowym C-130. Dwa stanowiska robocze dla kontrolerów ruchu lotniczego znajdują się w wizualnym wózku wyświetlacza. Może on być zlokalizowany w odległości do 960 m od radaru. Dane są przesyłane za pomocą kabli światłowodowych.

Galeria zdjęć AN/TPN-31

Rysunek 2: AN/TPN-31 ATNAVICS

Źródło: