AN/TPN-31
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/TPN-31 ATNAVICS
Características Técnicas | ASR | PAR |
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Banda de frecuencias: | S-Banda | X-Banda |
Periodo de repeticion de impulsos: | ||
Frecuencia de repetición de impulsos: | ||
Duración del impulso (τ): | ||
Tiempo de recepción: | ||
Tiempo no utilizado: | ||
Potencia de cresta: | ||
Potencia promedio: | ||
Alcance instrumentado: | 25 NM (≙ 46 km) |
15 NM (≙ 28 km) |
Resolución de distancia: | ||
Exactitud: | ||
Ancho de haz: | 1,8° | β= 0,34°; ε= 0,23° |
Número de hits: | ||
Velocidad de rotación: | 15 r.p.m. | |
MTBCF: | ||
MTTR: |
AN/TPN-31
El AN/TPN-31 o ATNAVICS (Air Traffic Navigation, Integration and Coordination System, Sistema de Navegación, Integración y Coordinación del Tráfico Aéreo) es un sistema de radar móvil de control del tráfico aéreo para aproximaciones terrestres y permite realizar aproximaciones de precisión incluso a aeródromos sin ninguna infraestructura de control del tráfico aéreo. Consiste en un radar de vigilancia del aeropuerto (ASR) y un radar de aproximación de precisión (PAR). El sistema funciona de forma completamente autónoma, de acuerdo con las recomendaciones de la OACI y la NAS, y es totalmente transportable por aire en un solo avión de transporte C-130. Dos estaciones de trabajo para los controladores de tráfico aéreo se encuentran en un carro de exhibición visual. Esto puede ser localizado hasta 960 m de distancia del radar. Los datos se transmiten a través de cables de fibra óptica.
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Fuente:
- Página web del fabricante