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KUŞRAD

Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche

Immagine 1: Il sistema radar KUŞRAD

© 2015 TÜBİTAK

Immagine 1: Il sistema radar KUŞRAD

Caratteristiche tecniche
YRDR
frequenza di lavoro: banda S banda X
tempo di ripetizione
dell’impulso (PRT):
frequenza di ripetizione
dell’impulso (PRF)
:
500; 600; 1100 Hz (FMCW)
durata degli impulsi (τ): 1,2;   0,6;   0,2 μs
tempo di ricezione:
tempo morto:
potenza di picco: 60 kW
potenza media: 30 W
portata strumentata 40 km20 km
risoluzione in distanza: < 20 m< 6 m
precisione:
larghezza del fascio d’antenna: β: 1.8°, ε: 20° ε: 0.8°, β: 10°
numero di impulsi sul bersaglio:
velocità di rotazione: 24 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

KUŞRAD

Il sistema radar KUŞRAD è un sistema di segnalazione di bird strike che scansiona lo spazio aereo degli aeroporti 24 ore su 24 per individuare situazioni di pericolo. È in grado di rilevare stormi di uccelli e singoli uccelli in sezioni critiche intorno all’aerodromo, contribuendo così a evitare incidenti aerei con uccelli.

Il sistema è composto da due unità radar primarie indipendenti: un radar a impulsi rotanti in banda S e un radar di quota come radar FMCW in banda X. Entrambi i radar possono operare in modo sincrono come sistema 3D, oppure il radar di ricerca in quota può operare autonomamente in modalità settoriale. L’elaborazione congiunta dei dati radar riconosce e traccia i bersagli e li classifica come uccelli, stormi di uccelli o aerei.

Il sistema radar KUŞRAD è installato nel nuovo (terzo) aeroporto di Istanbul.

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