KUŞRAD
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: El sistema de radar KUŞRAD
Figura 1: El sistema de radar KUŞRAD
| Características Técnicas | ||
|---|---|---|
| YR | DR | |
| Banda de frecuencias: | S-Banda | X-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | ||
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 500; 600; 1100 Hz | (FMCW) |
| Duración del impulso (τ): | 1,2; 0,6; 0,2 μs | |
| Tiempo de recepción: | ||
| Tiempo no utilizado: | ||
| Potencia de cresta: | 60 kW | |
| Potencia promedio: | 30 W | |
| Alcance instrumentado: | 40 km | 20 km |
| Resolución de distancia: | < 20 m | < 6 m |
| Exactitud: | ||
| Ancho de haz: | β: 1.8°, ε: 20° | ε: 0.8°, β: 10° |
| Número de hits: | ||
| Velocidad de rotación: | 26 rpm | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
KUŞRAD
El sistema de radar KUŞRAD es un sistema de alerta de choques con aves que escanea el espacio aéreo de los aeropuertos las 24 horas del día en busca de situaciones peligrosas. Puede detectar bandadas de aves y aves individuales en áreas críticas alrededor del aeropuerto y así ayuda a prevenir accidentes de vuelo con aves.
El sistema consta de dos radares primarios independientes: un radar de búsqueda de impulsos en banda S y un altimetro de radio de FMCW en banda X. Ambos radares pueden funcionar de forma sincronizada como un sistema 3D, o el altimetro de radio puede funcionar de forma autónoma en modo sectorial. El procesamiento de datos de los radares comunes reconoce y rastrea los objetivos y los clasifica como pájaros, bandadas de pájaros o aeronaves.
El sistema de radar KUŞRAD se instalará en el nuevo (tercer) aeródromo de Estambul.
Fuente:
- Folleto del fabricante
- Página web del fabricante