AORL-1
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1:
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 1 215 - 1 279 MHz
pasma L |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | 6 µs and 88 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 10 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 87 NM (≙ 162 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | < 40 m; < 0.14 |
| Szerokość wiązki anteny: | 2,25° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 12 Obr./min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AORL-1
AORL-1 (cyrylica: Аэродромный Обзорный Радио-Локатор, АОРЛ-1) to półprzewodnikowy powietrzny radar rozpoznawczy pracujący w paśmie L, łączący radar pierwotny (PSR) i wtórny (SSR). Jest on przeznaczony do eksploatacji w portach lotniczych o średnim lub zwiększonym natężeniu ruchu lotniczego.
Oba radary spełniają zalecenia ICAO oraz normy międzynarodowe. Radar wtórny spełnia również standardy SSR i częstotliwości przesłuchań zwyczajowo stosowane w Rosji.
| Kod | Odstępy między impulsami P1 do P3 [µs] | Treść informacji zawartych w odpowiedzi | |
| RBS (międzynarodowy) | A | 8 | Identyfikacja (numer lotu) |
| C | 21 | Wysokość lotu | |
| D | 25 | (rezerwa) | |
| UVD (krajowy) | ЗК1 | 9,4 | Numer rejestracyjny statku powietrznego |
| ЗК2 | 14 | Wysokość lotu i zapas paliwa | |
| ЗК3 | 23 | Kurs | |
| ЗК4 | 19 | Współrzędne |
Tabela 1: Międzynarodowe i krajowe formaty zapytania
Galeria zdjęć AORL-1
Źródła:
- Ulotka producenta
- Strona internetowa producenta