AORL-1
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
Immagine 1:
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 1 215 - 1 279 MHz
(banda L) |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | 6 µs та 88 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 10 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 87 NM (≙ 162 km) |
| risoluzione in distanza: | 225 m |
| precisione: | < 40 m; < 0,14° |
| larghezza del fascio d’antenna: | 2,25° |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | 12 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AORL-1
L’AORL-1 (cirillico: Аэродромный Обзорный Радио-Локатор АОРЛ-1) è un radar di sorveglianza aerea basato su semiconduttori che opera in banda L (designazione IEEE) o in banda D (designazione NATO), che combina un radar primario (PSR) e uno secondario (SSR). È destinato al funzionamento in aeroporti con volumi di traffico aereo medio-alti.
Entrambi i radar soddisfano le raccomandazioni ICAO e gli standard internazionali. Il radar secondario soddisfa anche gli standard dei radar secondari e le frequenze di interrogazione comunemente utilizzate in Russia.
Galleria di immagini di AORL-1
Immagine 2: AORL-1 all’aeroporto di Tura (regione di Krasnoyarsk, Russia) (64°19’41.5" N 100°25’51.4" O)
Fonti: