www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Grondbeginselen

Scanter 5502/5602

Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken

Figuur 1: Antenne en draaitafel van Scanter
© 2016 Terma A/S

Figuur 1: Antenne en draaitafel van Scanter
© 2016 Terma A/S

Specificaties
Scanter55025602
Frequentie: 9,0 - 9,5 GHz (X-Band)
Pulsherhalingstijd (PRT):
Pulsherhalingsfrequentie (PRF):
Pulsduur (τ):
Ontvangsttijd:
Dode tijd:
Piekvermogen: 0 … 20 kW 0 … 80 kW
Gemiddeld vermogen: 50 W 200 W
Instrumented range: 5 NM (≙ 9 km)
Afstandsresolutie:
Nauwkeurigheidsgraad: 3 m
Antenne opening:
hits per scan:
Rotatie: 60 min-1
MTBCF: > 50 000 h
MTTR:

Scanter 5502/5602

De Scanter 5502/5602 is een X-band, 2D, radar gebaseerd op halfgeleidertechnologie. Het is volledig coherent, maakt gebruik van intra-pulsmodulatie en heeft softwaregedefinieerde functionaliteit. De radar wordt gebruikt als grondradar op luchthavens, binnen een A-SMGCS netwerk. Er zijn twee zenderversies beschikbaar. De Scanter 5502 maakt gebruik van een transistorische eindversterker met een vermogen van 50 W, die wordt aanbevolen voor een golfgeleiderlengte van 15 m naar de antenne. Het vermogen van de zenderversterker in de Scanter 5602 is 200 W, aanbevolen voor golfgeleiderlengtes tot 45 m. De pulskracht is per sector programmeerbaar. De antenne is een ongeveer 7 m breed cirkelvormig gepolariseerd antenneveld.

Termas Scanter 5502 wordt ook gebruikt als radargestuurde aansturing van obstakellichten in windmolenparken.[1] De obstakellichten (rood, knipperende signaallampen) worden door de radar alleen ingeschakeld als er een vliegtuig in de buurt is. Deze variant van de obstakelverlichting moet door de Duitse luchtverkeersleiding door middel van testvluchten worden getest voordat het continu bedrijf kan worden uitgeschakeld.[2] De verlichting moet echter bij schemering ingeschakeld blijven. Op deze manier kan ongeveer 95 tot 98 procent van de inschakeltijd worden vermeden, wat het milieu beschermt (de zogenaamde: lichtvervuiling).

Bronnen:

  1. Brochure van de fabrikant
  2. Certificaat van goedkeuring van de Duitse luchtverkeersleiding.