AN/FPN-63(V)
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: AN/FPN-63(V)
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 9,00 GHz … 9,16 GHz |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 2750 Hz fixed 3300 Hz (7, 8, 9) staggered |
| Szerokość impulsu (τ): | 0,2 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 80 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 20 NM (≙ 38 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | course: β = 0,85°, ε = 2,2°
glide: β = 3,8°, ε = 0,55° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPN-63(V)
AN/FPN-63(V) to półprzewodnikowy precyzyjny radar podejścia działający w paśmie X, który może być montowany na zdalnie sterowanym gramofonie w celu zmiany głównego kierunku podejścia.
AN/MPN-23 jest mobilną wersją tej samej technologii zamontowaną na przyczepie.
Radar ten oferuje możliwości techniczne do lądowania samolotów wojskowych i cywilnych w ograniczonych warunkach meteorologicznych. Radar obejmuje 8 stopni na wysokości i 20 stopni w azymucie. Zasięg może być wybrany z 10 lub 20 mil morskich. Znaki na 5 mil morskich są nieco jaśniejsze niż pozostałe znaki odległości. Na skanie elewacji znajduje się również minimalny znacznik, który oznacza wysokość decyzyjną dla aktualnie używanego pasa startowego. Jeśli w obszarze tym wyświetlane są zakłócenia pogodowe lub stałe docelowe, można zmienić parametry MTI, aby zablokować również te echa. W przypadku podejścia PAR odchylenie kursu nie może przekroczyć 30 stóp lub 0,2 stopnia (w zależności od tego, która wartość jest większa). Wyświetlane informacje o odchyleniu od idealnego toru schodzenia lub odchyleniu kursu są następnie przekazywane pilotowi przez kontrolerów ruchu lotniczego drogą radiową.
AN/FPN-63(V) jest używany na lotniskach wojskowych przez Amerykańskie Siły Powietrzne (NAS) i pilotów marynarki wojennej. Zastąpił on stosowany do tego czasu AN/CPN-4.
AN/FPN-63(V) jest używany przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych od 1978 roku. System zbliża się do końca swojej planowanej żywotności.