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RP-5G

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: Precision approach radar RP-5G

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 9 250 - 9 500 MHz
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos: 1,8; 2; 2,2 kHz ±10%
Duración del impulso (τ): 0,5 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 2 · 150 kW
Potencia promedio:
Alcance máximo: 30 km
Resolución de distancia: 120 m
Exactitud:
Ancho de haz: course: β = 0,62° ±0,12°;
glide path: ε = 0,44°
Número de hits:
Velocidad de rotación:
MTBCF:
MTTR:

RP-5G

El RP-5G es un radar de aproximación de precisión de la antigua compañía TESLA Pardubice. Sigue funcionando en muchos aeropuertos de Europa oriental y Asia y hay muchas ofertas de modernización de empresas de Europa oriental.

El RP-5G prácticamente consta de dos radares independientes: uno para el rumbo y otro para la trayectoria de deslizamiento. Cada unidad individual es un radar de diversidad de frecuencia con dos transmisores idénticos de magnetrón sintonizable. El espacio de frecuencia entre estos transmisores es de 150 MHz, el intervalo de tiempo entre ambos pulsos de transmisión es de 1 µs. Se utilizan tres frecuencias de repetición de pulso diferentes, que tienen una relación de 9:10:11 y se repiten cada tres períodos de pulso. Esta medida reduce el efecto de las velocidades ciegas en el sistema de supresión de objetivos fijos. Junto con las dos frecuencias de transmisión diferentes no pueden ocurrir velocidades ciegas. La frecuencia intermedia en los receptores es de 30 MHz con un ancho de banda de 3,2 MHz. La cifra de ruido del receptor es de 8 dB.

Las antenas consisten en reflectores parabólicos, los radiadores y los polarizadores. La antena de rumbo horizontal barre ±10° o ±15° de la línea central. Se puede ajustar una inclinación mecánica de -2,5°  …  +7,5°. La antena de la trayectoria de deslizamiento vertical gira con -1° a +9° de la horizontal. Un ciclo de barrido completo se realiza a unos 0,6 Hz, la frecuencia de actualización de los datos es de al menos 1 Hz. Se puede utilizar la polarización lineal o circular. Dado que con la polarización circular las reflexiones en los hidrometeoros distribuidos en un objetivo de volumen (área de lluvia) se suprimen ligeramente, los objetivos puntuales (aviones) en este objetivo de volumen pueden reconocerse mejor con este tipo de polarización.