Terminal Area Radar RL-71 SX
Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche
| Caratteristiche tecniche | |
|---|---|
| frequenza di lavoro: | 2 700 … 2 900 MHz |
| tempo di ripetizione dell’impulso (PRT): |
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| frequenza di ripetizione dell’impulso (PRF): |
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| durata degli impulsi (τ): | 1 µs та 90 µs |
| tempo di ricezione: | |
| tempo morto: | |
| potenza di picco: | 10 kW o 20 kW |
| potenza media: | |
| portata strumentata | 120 - 150 km (65 - 80 NM) |
| risoluzione in distanza: | |
| precisione: | |
| larghezza del fascio d’antenna: | |
| numero di impulsi sul bersaglio: | |
| velocità di rotazione: | 10 – 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Terminal Area Radar RL-71 SX
Il radar RL-71 SX è un radar di controllo del traffico aereo in banda S (designazione IEEE) o in banda E (designazione NATO) per il rilevamento del traffico aereo all’interno dell’area di controllo di un aeroporto fino a una distanza di 120 km. Il radar è composto dall’unità di antenna, dal contenitore con l’elettronica del radar e dall’attrezzatura della sala di controllo dell’avvicinamento. I componenti del radar sono progettati in modo ridondante a causa dei requisiti di affidabilità. Per rilevare i bersagli ed elaborare i dati viene utilizzata una tecnologia proprietaria AMTI, in grado di ottimizzare i parametri del radar. La situazione aerea viene visualizzata su grandi monitor LCD, abbinati a radio VHF/UHF e a dispositivi di registrazione e riproduzione. Il sistema radar è alimentato da due fonti di alimentazione indipendenti; le interruzioni di corrente a breve termine sono coperte dal gruppo di continuità interno (UPS). L’RL-71 SX include anche un radar secondario nella configurazione di base.
Il sistema radar RL-71 SX utilizza un design modulare che consente di rispettare le esigenze specifiche del cliente. I parametri del sistema RL-71 SX soddisfano tutti i requisiti e le raccomandazioni dell’ICAO e di EUROCONTROL.
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