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RL-64 I

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: Radar de área terminal RL-64 I

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 2 700 … 2 900 MHz
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos:
Duración del impulso (τ):
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta:
Potencia promedio:
Alcance máximo: 65 NM (≙ 120 km)
Resolución de distancia:
Exactitud:
Ancho de haz:
Número de hits:
Velocidad de rotación: 15 r.p.m.
MTBCF:
MTTR:

Radar de área terminal RL-64 I

El Radar de Área Terminal RL-64 I es un radar de control de tráfico aéreo en banda S para detectar el tráfico aéreo dentro del área de control de un aeropuerto hasta una distancia de 120 km. El radar consiste en la unidad de antena, el contenedor con la electrónica del radar y el equipo de la sala de control de aproximación. Debido a los requisitos de fiabilidad, los conjuntos de radar están diseñados con redundancia. Para la adquisición de los objetivos y el procesamiento de datos se utiliza una tecnología patentada de AMTI, que es capaz de ajustar de forma óptima los parámetros del radar. La situación del aire se muestra en grandes monitores LCD, que se combinan con radios VHF/UHF y dispositivos de grabación y reproducción. El sistema de radar se alimenta de dos fuentes de energía independientes, los cortos fallos de energía son interceptados por el sistema interno de alimentación ininterrumpida (UPS). El RL-64 I también contiene un radar secundario en la configuración básica.

El sistema de radar RL-64 I utiliza un diseño modular que permite satisfacer las necesidades especiales de los clientes. Los parámetros del sistema del RL-64 I cumplen todos los requisitos y recomendaciones de la OACI y EUROCONTROL.

Características ventajosas del sistema de radar RL-64 I:

Galería de fotos del RL- 64 I

Figura 2: RP-5GI (medio) y
RL- 64 I (torre roja)

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